3일 홍문표 새누리당(예산군·홍성군)의원이 4개 항만공사로부터 제출받은 자료에 따르면 설계변경으로 공사비 증액이 과다하게 늘고 있으며 변경 사유조차 구체적이지 않은 것이 대부분이었다는 것.
이와 관련해 부산항만공사의 경우 최근 3년 간 총 42건의 설계변경(증액 20건, 감액 22건)으로 총 230억 원의 공사비가 감소했지만 증액사업 20건 중 12건의 설계변경 사유가 구체적으로 기재되지 않은 채 단순히 ‘설계변경’으로만 적시되었으며 이 12건의 설계변경으로 증액된 공사비는 총 5억7791만원이다.
특히 인천항만공사의 경우 총 3건의 설계변경으로 4억8600만원의 공사비가 증액됐고 전체 공사비 2252억원의 0.21% 수준이었으며 울산항만공사의 경우 총 5건의 설계변경으로 43억2,300만원의 공사비가 늘어났으며 전체 공사비 209억1,700만원의 20.7% 수준으로 전체 항만공사 중 설계변경으로 공사비가 가장 많이 늘어난 것으로 통계된 가운데 5건의 설계변경 중 2건의 설계변경 사유가 ‘설계와 현장조건이 상이했기 때문’으로 기재돼, 당초 설계부터 잘못된 설계인 것으로 의심되고 있다.
또한 여수광양항만공사의 경우는 총 10건의 설계변경으로 17억6400만원의 공사비가 증액 되었으며, 전체 공사비 248억6600만원의 7.1%에 달해 적지 않은 비율로 나타냈다.
한편 홍의원은 “매번 지적을 받고 있는 무분별한 설계변경과 이에 따른 공사비의 증가는 항만공사의 대외적 신인도를 떨어뜨릴 수 있다”며 “설계변경에 따른 공사비 증가에 대해서 좀 더 신중하고 면밀한 지도관리, 감독, 심의가 요구된다”고 말했다.