충북도는 개항 20주년을 맞아 27일 청주국제공항 활성화 단계별 발전비젼을 설정해 발표했다.

이번 종합계획은 그간의 추진성과를 돌아보고 개항 20주년이 되는 오늘을 기점으로 ’25년까지 3단계에 걸쳐 단계별 목표를 설정해 계획적으로 추진함으로써 중부권 거점공항, 세종시 관문공항, 수도권 대체공항의 비젼을 최대한 빠른 시일내에 달성겠다는 포부를 담았다.

충북도는 1단계로 내년 연간 이용객 300만명 돌파를 목표로 중국·일본·대만·러시아 노선 개발에 집중할 계획이다.

또 평행 유도로 완공 등 공항 핵심 인프라 확충 노력을 기울이고 모기지 항공사 설립과 KTX 오송역을 활용한 접근성 제고에 나선다.

2단계 사업 기간인 2019년부터 2020년까지 동북아와 동남아 노선을 추가 개발해 연 이용객을 350만명까지 늘린다는 복안이다. 이때까지 공항 수용 능력을 확대하고자 주기장과 여객청사 확장도 추진한다.

아울러 소형 항공기 특화 공항 추진 전략을 구체화하기로 했다.

마지막 3단계는 2025년까지로 기존 중국·일본·동남아·동북아 노선 외에 이들 국가의 2차 공항을 연결하는 노선 개설을 추진한다.

충북도는 청주공항 개항 초기부터 현안으로 꼽혔던 활주로 연장 문제도 이때까지는 해결될 것으로 전망했다.

특히 2022년 천안∼청주공항 복선전철이 완공되면 수도권 이용객을 대폭 흡수할 수 있어 최종 목표인 연 이용객 500만명 달성이 가능할 것이라는 게 충북도의 설명이다.

충북도는 이런 비전 달성을 위해서는 국제노선 운항 비중을 2015년 기준 27%에서 2025년 45%로 끌어올리고, 중국노선 의존도는 95%에서 45%로 낮춰야 한다고 분석했다.

또 서울·경기권 이용객 분포를 19.6%에서 30%까지 늘리는 게 필수라고 부연했다.

충북도는 정기노선 개설 인센티브(정책노선 최대 4억원→5억원, 일반노선 최대 1억원→2억원)와 전세기 취항 인센티브(최대 500만원→1000만원)를 늘려 일본·대만 노선 개발 항공사와 여행사를 집중 공략한다는 복안이다.

도 관계자는 “국토교통부의 제6차 공항개발 중장기 종합계획이 완료되는 2025년에 맞춰 청주공항 발전 비전을 수립했다”며 “중부권 거점공항, 세종시 관문공항, 수도권 대체공항으로 자리매김하도록 노력하겠다”고 말했다.