간담회에서 업무해태나 상황판단 잘못이 확연히 드러난 가운데 사태수습에 최선을 다하겠다는 향후 사업추진 메시지를 전했다.

사업에 필요한 행정절차나 토지보상은 계획대로 추진하되 대전~세종간 BRT도로 연결사업, 유성보건소 이전 등 공공사업도 정상적으로 추진하겠다는 것이 주요 골자이다.

권시장은 사업무산은 롯데컨소시엄 측의 협약의무 불이행이라고 밝혔다.

자본투자사인 KB증권의 컨소시엄 이탈과 주관사인 롯데건설의 설계도면 미제출이 주 원인이라는 것이다.

권 시장은 이와 관련해 롯데컨소시엄측에 “강력하게 책임을 묻겠다”고 경고했다.

이행보증금 50억 원 몰취 이외에도 다른 법적 조치를 검토하겠다는 것이다.

하지만 사업 추진과정에서 대전시와 도시공사의 안이한 자세가 도마 위에 올라 참석자들의 고개를 갸우뚱거리게 한다.

핵심사안은 최대지분사인 현대증권이 지난해 3월 KB금융에 매각됐는데, KB측에 사업추진 의사를 타진해 본 적이 없다는 점이다.

권 시장은 “잘 모르겠다”고 했고 배석한 박남일 도시공사 사장도 말을 꺼내지 못했다. 최대지분사의 경영권 변동에도 불구 1년이 넘도록 해당 금융기관에 사업추진여부를 확인하지 않은 것은 아이러니한 대목이 아닐 수 없다.

KB증권이 지난 3월 17일 컨소시엄 탈퇴를 선언하고 50여일이 지난 5월 8일에야 ‘컨소시엄 붕괴’를 알게 됐다는 것이다.

박남일 도시공사 사장은 사태의 본질을 컨소시엄사 간 내부 이권다툼으로 몰아갔다. 롯데가 KB를 설득할 시간을 달라고 해 다소의 시간이 걸렸다는 것이다. 그러나 사업시행자인 도시공사는 이 과정에서 어떤 중재 노력을 했는지 설명이 없었다는 전언이다.

박 사장은 “사태수습을 위해 모든 노력을 기울이겠다”고 말했다. 차기 사업자선정과 관련해서는 “후순위사업자에게 사업권을 넘겨주는 방안과 재공모 가능성을 모두 열어두고 검토하고 있다”는 낙관적 전망을 내놓았다.

권선택 대전시장은 “사업무산이 아니라 ‘다소의 지연’이라고 이해를 구했다.

본지는 이번 기자간담회를 접하면서 몇가지 주요 사안을 지적하지 않을 수 없다. 그것은 다름 아닌 사업추진
과정의 책임 결여와 무사안일이 바로 그것이다.

본지는 22일자 사설을 통해 그간의 불합리한 행태와 향후 문제점을 지적했다.

그것은 국어사전에 유비무환(有備無患), 미리 미리 준비하면 근심할 것이 없다고 정의하고 있는 것과 맥을 같이하고 있다.

사전에 기본적인 제반 사항만이라도 점검했으면 아무 탈이 없었고, 있다 해도 지금과 같은 우려할만한 사태는 아니라는 것이다.

그러나 대전도시공사와 대전시의 작금의 행태는 이와는 영 딴판이다.

대전시민들의 숙원사업이 오락가락 하고 있는데도 이를 도외시했다면 바난받아 마땅하다.

그 사실을 전혀 모르고 있었다면 ‘직무태만’이고, 알고도 조치를 취하지 않았다면 ‘직무유기’인 것이다

모름지기 민간투자 사업은 투명하고도 적법한 행정 절차가 필수적이다.

이를 외면한 그 여파가 오늘의 사태를 낳는다는 점을 간과해서는 안 된다.

대전시의 유성복합터미널 사업 재추진 운운도 다짐만 할 일이 아니다.

보다 확실한 대처 방안과 비전을 제시해야 한다.

그간 사업추진 과정의 무책임 확인과 재발 방지 대안도 빼놓을 수가 없다.

이것이 선행되지 않는 한 또 다른 딜레마에 빠질 수가 있다.

지방행정의 미숙함과 나아가서는 대전시 산하 조직의 리더십을 다시 한 번 재조명할 시점이다.