이어 "시는 공동차고지 진입로 개설 등 각종 행정적 지원으로 이같은 정책을 뒷받침할 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

택시 감차와 관련 '대전형 업무용 택시제도'도 제안했다.

그는 "시 관용차량을 업무용 택시로 전환해 운영하면, 택시 자연 감차 효과가 발생할 것"이라며 "이러한 업무용 택시제도가 정착되면 지역의 다른 행정기관에도 확대될 것"이라고 설명했다.

세종시와의 택시 영업권 갈등에 대해서도 "세종시 택시는 노은역까지, 대전시 택시는 세종정부청사까지 운행할 수 있는 이른바 '공동영업구역'을 설정하고 중간 지점에 주차장과 휴게시설을 설치하자"고 소개했다.