한국타이어는 하계 도속도로 안전점검 캠페인 기간에 진행한 안전관리 현황 조사 결과 검사 차량 581대 중 절반이 넘는 311대에서 타이어 안전점검 및 관리가 필요한 것으로 나타났다고 13일 밝혔다.

40%에 달하는 231대는 공기압 주입량에 이상이 있었다.

타이어 공기압이 낮으면 타이어 옆면이 수축과 이완을 반복해 주행 중 타이어 파손을 부르며 제동력과 연료효율이 나빠진다.

반면 과다 주입은 외부 충격으로 손상과 편마모 가능성을 높여 성능 저하 가능성을 높인다.

15%인 85대에선 마모가 많이 진행돼 위험한 상태로 확인됐다.

타이어 홈의 깊이가 1.6mm 이하로 얕아지면 성능이 한계에 도달해 제동력과 빗길 배수성능이 급격히 떨어진다.

한국타이어의 빗길 제동력 실험에서 시속 100km로 젖은 노면 주행 중 급제동하면 홈 깊이 1.6mm로 마모된 타이어는 새 타이어(7mm)보다 제동거리가 약 2배가량 길어진다.

이밖에 타이어 찢어짐과 갈라짐 현상, 이물질이 박혀 있는 외관 불량 차량 등이 14%(84대)를 차지했다.

한국타이어는 안전운행을 위해 월 1회 타이어 공기압 확인과 최소 분기 1회 타이어 안전점검을 권장한다.

한국타이어 자동차 토탈 서비스 전문점 티스테이션 매장에선 방문 고객에게 타이어 공기압 확인을 비롯한 10대 자동차 안전점검 서비스 등을 무상 제공하고 있다.

한국타이어 측은 “예상치 못한 폭우를 마주할 수 있는 여름철에는 수명이 다한 타이어에 대해 각별한 점검과 관리가 필요하다”고 당부했다.