‘호남선 논산~가수원간 고속화 사업’은 선형이 좋지 않은 논산에서 가수원 간 29.3km의 선로의 직선화를 통한 열차운행시간 단축을 위한 것으로 지난 2016년 제3차 국가철도망계획에 신규로 반영되어 현재 국토교통부가 사전조사를 착수한 상태다.

이 의원은 “서대전역의 경우 이미 3년 전부터 호남선 KTX는 경유 횟수를 대폭 줄였고, SRT는 서대전역을 지나지 않아 서대전역의 경제 생활권이 심각할 정도로 퇴행됨은 물론, 대전의 명실상부한 철도 메카의 위상을 잃을 가능성이 커지고 있다”며, “대전이 철도 소외지역으로 전락하고 있다”고 문제를 제기했다.

이어 이은권 의원은 “이 사업이 보다 성공적인 효과를 거두기 위해서는 서대전역까지 사업을 연장한 ‘호남선 논산~서대전 간 고속화 사업’으로 변경 추진되어야만 기존 호남선 전 노선의 고속화로 지금껏 겨우 유지해온 호남과 충청의 생활권이 명실상부하게 더욱 가까워지는 긍정의 효과가 있다”며, “전체 호남선 고속화의 소기의 목적 달성을 위해서는 ‘호남선 논산~서대전 간 고속화 사업’으로 변경하고 서대전육교 지하화를 포함해 조속히 추진해야 한다”고 촉구했다.