이날 윤 의원은 이춘희 시장에게 LH가 구축한 자전거도로가 매우 위험하고 이용자에게 불편해 이용률이 저조하다며 개선 방안을 요구했다.

윤 의원은 시의 자전거 분담률이 기존 목표에 미치지 못한 점에 대해 문제를 제기했다. 당초 자전거 부문 교통수단 분담률을 20%로 설정했지만 현재 분담률은 2.3%에 그쳐 저조한 실정이라고 지적했다.

또 자전거도로의 사괴석 포장이 요철을 형성해 자전거 타기에 불편하고 차도와 자전거 도로를 구분하는 경계턱이 너무 높아 자전거가 넘어지는 사고가 자주 발생하고 있다고 지적했다.

윤 의원은 시민들과의 인터뷰 영상을 공개하기도 했다. 영상에 등장한 한 시민은자전거를 타고 가다 타이어에 펑크가 났다며 자전거 도로 환경 조성에 미흡함을 토로했다.

이에 윤 의원은“자전거 도시로 잘 알려진 코펜하겐에서는 차로와 구분한 자전거전용도로가 있다”며 “친환경 자전거 도시로 정착되려면 이러한 자전거 친화 환경이 조성돼야 한다”고 강조했다.

세종시의 최근 3년 간 자전거 사고 건수 현황에 따르면 2015년 92건에서 2016년 176건으로 크게 증가했다. 자전거 이용자의 사망사고도 2015~2017년까지 3건이나 발생하는 등 크고 작은 자전거 사고가 빈발하고 있다.

이에 이 시장은 자전거 이용 인프라 구축과 함께 의식 전환 등 자전거 타기 문화가 확산될 수 있도록 함께 노력해나가는 것이 중요하다고 답했다.

교육행정에 대한 문제점도 날카롭게 지적했다. 윤 의원은 참여 학생 5만명과 강좌 수 3300여 개가 넘는 방과 후 학교에 대해 지적했다.

윤 의원은 코펜하겐 등 선진국처럼 행정 당국이 아닌 시민들이 주체가 된 방과 후 학교 프로그램이 운영될 수 있도록 적극 지원해야 한다. 현 계획보다 확대해서 방과후학교가 학생들의 행복지수를 더욱 높일 수 있도록 해야 한다고 주장했다.

이에 이 시장은 교육청과 협력해 학생과 학부모 등 교육 주체들의 의견을 수렴해서 시민들과 함께 하는 프로그램을 만들어나가겠다고 답했다.

윤 의원은“행복도시는 시민들이 진정으로 행복해야 이뤄질 수 있다”며“자전거 친화 환경을 조성해 시민들의 복리 증진을 도모하고 세종행복교육지원센터 운영을 통해 방과후학교가 더욱 활성화되길 기대한다”고 말했다.