17일 기자실에서 열린 간담회에서 강규창 대중교통혁신추진단장은 "충청권 광역철도 1단계 건설사업이 지난 7월 기획재정부로부터 총사업비 승인을 받은데 이어 오는 19일 국토교통부가 기본계획을 확정 고시한다"고 밝혔다.

충청권 광역철도 1단계 건설사업은 경부선과 호남선의 선로 여유용량을 활용하는 사업으로 2011년 제2차 국가철도망구축계획에 반영돼 국토교통부와 대전시가 7:3의 비율로 2307억원의 사업비를 투입하는 대규모 사업이다.

충청권 광역철도는 계룡과 신탄진(35.4㎞) 구간을 잇는 기존선 개량형의 광역도시철도로서 정차역은 모두 12개 역으로 이 중 도마, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암 등 6개역을 신설하게 되고 계룡, 흑석, 가수원, 서대전, 회덕, 신탄진역 등 6개역은 현 역사를 광역철도역으로 개량해 사용한다.

이 중 가수원, 도마, 오정역은 2호선(예정)과 연결되며 대전 최초의 환승역으로 신설 추진 중인 용두역은 도시철도 1호선과의 환승역으로서의 기능을 담당하게 된다.

선로는 현재 호남선의 여유용량을 이용하되 광역철도 운행에 따른 경부선 용량 부족 문제를 해결하기 위해 조차장-회덕(4.2㎞) 구간을 복선으로 증설하고 회덕-신탄진(5.8㎞) 구간에는 단선을 추가한다.

차량은 1편성당 2량씩 배치해 1일 편도 65회를 운행할 계획이다.

강규창 단장은 "충청권 광역철도 건설 사업은 도시철도 2호선 건설과 함께 대전의 대중교통체계를 획기적으로 변모시키는 계기가 될 것"이라며 "앞으로 충청권광역철도를 논산, 청주공항까지 연장해 대전을 중심으로 한 인근 지역과의 광역교통망을 지속적으로 확충해 나갈 계획"이라고 말했다.