21대 국회가 지난달 30일부터 본격화되면서 대전-충청 도민들의 기대 또한 커지고 있다.

여기서 말하는 기대는 혁신도시지정에 따른 공공기관 이전확대와 일자리 창출을 통한 획기적인 지역발전을 의미한다.

여야 간 원구성 협상을 놓고 시작부터 순탄치 않은 분위기이나 우려보다는 향후 비전에 더욱 무게가 실리는 모양새이다.

이번 원구성 협상은 여야 협치(協治)의 첫 시험대가 될 것이다.

여야 모두가 일하는 국회를 천명한 만큼 21대 국회의 첫 여야 협상을 파행으로 몰고 가서는 안될 것이다.

그 이유는 국회가 협상을 포기할 경우 스스로 입법부의 권위를 무너뜨릴 수 있기 때문이다.

그 이면에는 300명의 국회의원 중 초선의원이 151명에 달하고 있다는 사실이다.

특정 계파나 낡은 이념의 틀을 깨고 새 정치를 열어갈 기반이 갖춰졌다고 보고 있는 이유이다.

대전-충청권도 예외는 아니다.

더불어민주당 최다선(6선) 박병석(대전 서구갑) 의원이 21대 국회 첫 국회의장으로 발탁된 만큼 그 의미는 남다를 수밖에 없다.

강창희 전 국회의장에 이어 충청권 2번째 의장이 탄생되는 셈이다.

이는 여러 해석을 낳고 있다.

지역민들이 지난달 30일 출범한 21대 국회에 바라는 핵심과제는 4가지다.

혁신도시 지정과 관련한 공공기관유치확대, 대전 원도심활성화, 내포신도시 정착, 조기 청주 방사광가속기구축으로 요약된다.

지역 정치권도 주민들의 바람을 잘 알고 있다.

지금 우리나라 경제는 고용이나 내수 등의 각종 지표가 말해주듯 불안한 추세를 이어가고 있다.

21대 국회는 정부가 구상하고 있는 여러 경제정책이 힘을 얻을 수 있도록 적절한 지원을 해야 한다.

여기서 꼭 필요한 게 협치다.

지금과 같은 여대야소 상황에서 힘으로만 밀어붙인다면 그거야말로 난센스가 아닐 수 없다.

야당의 도움은 정부가 추진 중인 산적한 국정과제 해결에 지름길임을 간과해서는 안될 것이다.

국회의장은 포용적이고 합리적인 판단으로 여야 협치의 하모니를 끌어내는 강한 리더십이 무엇보다 중요하다.

최다선의 경륜으로 순조로운 정국을 풀어나갔으면 하는 바람이다.

이는 곧 대전-충청권 현안들이 탄력을 받을 것이라는 기대를 갖게 된다.

대전-세종-충남의 경우 대전 도시철도 2호선 트램과 대전권 순환도로망 구축, 내포신도시 혁신도시 지정, KTX 세종역 신설 및 행정수도 완성 등은 최대 현안 과제다.

해당 지역 주민들이 국비 지원을 통한 사업 가속화 과정 등을 예의 주시하고 있다는 도하 언론의 보도도 그 기대를 읽을 수 있는 대목이다.

이들 사업의 추진 상황은 향후 대선에서 주요 쟁점으로 다뤄질 공산이 크다는 정치권의 반응이 이를 말해주고 있다.

결론적으로 말해 지난달 30일 출범한 21대 국회에 대한 기대가 크다는 것이다.

그 이면에는 그동안 정치권 측면지원에서 소외돼온 대전 충청권의 현주소를 재차 지적하지 않을 수 없다.

이른바 '충청 홀대론'은 지역 정가에서 풀어야 할 주요과제로 떠오른 지 오래다.

정치-행정 부재로 인해 크고 작은 현안사업에 대한 충청권 홀대가 심화되고 있기 때문이다.

이를 효율적으로 해결하기 위해선 지자체와 정치권에서 지역 현안에 더욱 확실한 입장과 함께 강한 설득과 여론전을 펼쳐야 한다는 논리이다.

그런 면에서 21대 국회 출범은 또 다른 의미와 과제를 부여하고 있다.

그 바람과 기대에 어떤 변화가 있을지 주목되는 시점이다.