[충청신문=대전] 한유영 기자 = 대전 유성복합터미널 건립사업이 공영개발 방식으로 추진된다.

네 차례나 실패를 거듭한 민자공모 방식 대신 안정적인 사업추진이 가능한 공영개발 방식 카드를 꺼내 든 것.

대전도시공사가 터미널 건립 주체로 결정된 만큼 대전도시공사는 곧바로 '터미널 건축기본계획 용역'에 착수할 예정이다.

허태정 시장은 29일 시정브리핑에서 "그동안 민간사업자 재공모, 공영개발 등 여러 대안을 놓고 다각적으로 검토했고 여러 경로를 통해 민간사업자들의 의사를 타진했으나 사업 참여 의지가 없는 것으로 파악돼 공영개발로 방향을 정했다"고 밝혔다.

시와 도시공사는 KPIH와의 협약해지 이후 국내 주요 건설사와 유통사, 금융기관 등을 대상으로 사업 참여 의사를 타진했으나 코로나19, 부동산 경기 변화 등 시장 상황 악화로 반응이 녹록지 않았던 것으로 전해졌다.

이에 따라 허 시장은 지난 22일 국정감사에서도 유성복합터미널의 사업방향을 묻는 국민의힘 이명수 의원의 질문에 "유성복합터미널 건립사업은 대전도시공사가 맡아서 진행할 것"이라고 답한 바 있다.

앞으로 시와 대전도시공사는 사업여건 개선을 위해 층수제한 완화 및 허용용도 확대 등 지구단위계획 변경을 국토교통부와 긴밀히 협의한다는 계획이다.

'유성복합터미널 세부 건립계획'은 대전도시공사가 발주예정인 터미널 건축기본계획 용역결과와 개선된 사업여건 등을 반영해 내년 상반기 중 확정·발표될 예정이다.

현재 운영 중인 유성시외버스 정류소는 터미널 건립 전 우선 이전한다.

유성복합터미널 건립·준공까지 약 5년이 소요될 것으로 예상됨에 따라 유성시외버스 정류소는 내년 상반기까지 유성복합환승센터 부지 내로 우선 이전해 주변 교통 혼잡을 해결하겠다는 계획이다.

현 유성시외버스 정류소는 낡고 비좁아 이용객들의 불편이 크고 극심한 교통 혼잡 야기에 따른 민원도 끊이지 않아 시급한 개선이 필요한 상황이다.

새로 이전할 유성시외버스 정류소는 부지 약 2800㎡, 연면적 약 600㎡ 규모로 건립될 예정이며 매점·식당·휴게시설 등 이용객의 편의를 위한 각종 부대시설과 편익시설들이 들어선다.

허 시장은 "사업방식이 결정된 만큼 대전시민들의 오랜 염원인 유성복합터미널 건립사업이 조기에 정상화될 수 있도록 가능한 모든 행정력을 기울여 나가겠다"고 강조했다.