다만 이날 충북 비대위가 세종시 등을 강력하게 성토하는 발언을 쏟아낼 것으로 관측됐으나 분위기는 예상외로 차분했다.

충북 비대위가 적극적인 대응을 자제하고 나선 것은 세종역 신설 논란에 대해 정부가 불식시켜 줄 것으로 기대하기 때문인 것으로 해석된다.

비대위는 “이낙연 국무총리와 김현미 국토교통부 장관의 발언 내용을 종합해 볼 때 정부가 지난 대선에서 ‘세종역 설치 여부는 충청권 시도 간의 합의에 따르겠다’고 한 문재인 대통령의 약속을 준수해 세종역 설치를 하지 않겠다는 의지를 표명한 것으로 본다”고 밝혔다.

그러면서 “(이 총리 등의 발언은) 세종시가 무리하게 세종역 신설을 추진하지 말고, 세종시 건설 목적과 계획대로 충청권과 상생 발전, 국토 균형발전을 위해 노력하라고 주문한 것”이라고 설명했다.

이들은 “호남 국회의원들이 세종시를 통과하는 단거리 직선 노선 신설을 요구한 데 대해서도 (김 장관은) 이미 투자된 비용이 많은 데다 호남고속철도 노선 결정은 2005년 국민 합의로 이뤄졌기 때문에 타당하지 않다는 입장을 밝혔다”고 덧붙였다.

이어 이두영 비대위 운영위원장은 “세종역 신설이나 호남선 단거리 노선을 추진할 의사가 없다는 정부의 입장을 신뢰하고, 정부에 힘을 실어주는 방향으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다.

충북도의회 역시 신중한 모습이다.

‘충북선 철도 고속화 사업 지원 및 KTX 오송역 활성화를 위한 특별위원회’가 이날 첫 회의를 열었으나 즉각적인 대응 방안은 거론되지 않은 것으로 알려졌다.

이 자리에서 도의원들은 워크숍을 열어 대응 논리를 개발하고, KTX 호남선 직선화를 주장하는 호남지역 국회의원 설득에 나서자는 데 의견을 모은 것으로 전해졌다.