서산국제공항 개설을 촉구하는 이명수 국회의원(국민의힘,충남 아산갑)의 성명이 지역 이슈로 재차 부각되는 모양새다.본지 인기기사가 말해주듯 지역주민들의 오랜 바람이자 최대 숙원사업이기 때문이다.여기서 말하는 지역 이슈는 여러 해석을 낳고 있다.그 핵심은 지역 홀대에 초점이 모아진다.이의원이 가덕도 신공항 특별법 국회 통과에 따라 충남 서산국제공항 예타 심의 대상 재검토, 또는 500억 미만 예타 면제사업 추진을 촉구하는 성명을 낸 것도 같은 맥락이다.실제로 새만금, 흑산도, 울릉도 신공항 등은 예산안에 반영됐지만, 충남 서산국제공항만

2파전 양상을 보이던 차기 대전상공회의소 회장 선거가 정태희 삼진정밀 대표로 전격 단일화됐다는 소식이다.정태희·최상권 양 후보는 5일 대전상의에서 긴급 공동기자회견을 열고 ‘제24대 대전상공회의소 회장’에 정태희 삼진정밀 대표를 합의추대 한다고 밝혔다.22대 합의, 23대 경선을 거쳐 우여곡절 끝에 24대에 재차 합의 추대된 셈이다.정

충청권 자치단체장과 국회의원들이 행정수도 완성과 충청권 메가시티 구성을 위해 힘을 모으기로 했다는 본지 기사는 시사하는 바가 크다.그 중심에는 수도권 과밀과 지방소멸 방지를 겨냥한 이른바 균형적인 발전전략이 자리 잡고 있음은 주지의 사실이다.여야가 국회 세종의사당 설치와 관련해 큰 틀에서 합의한 만큼 국회법 개정이 반드시 상반기 안에 통과돼야 한다는 여론도 같은 맥락으로 해석할 수 있다.이를 시발로 행정수도 완성 및 충청 메가시티 건설에 더욱 박차를 가해 하나의 경제공동체를 구성하자는 논리이다.그 이면에는 전국 12%에 불과한 수도

2021학년도 충북지역 대학들의 신입생 등록률이 70%대에 머무는 충격적인 결과가 나왔다는 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.이는 미달로 인한 등록률 하락을 의미한다.다시 말해 수도권 지망에 따른 지역 인재유출을 엿볼 수 있는 대목이다.그 파장은 클 수밖에 없다.그 원인을 놓고 설왕설래가 일고 있다.사상 최초로 수험생이 대학 입학정원을 밑도는 역전현상의 영향이 컸던 것으로 분석된다.실제로 신입생 정원 894명인 극동대(음성)는 633명이 등록해 70.8%의 등록률에 머물렀다.지난해 신입생 등록률 98%에 비하면 무려 27%포인트가

국회 본회의장은 서울에 두고 일부 상임위만 세종시로 이전할 경우 위헌성 논란에서 벗어날 수 있다는 제하의 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.이는 여야가 위헌성 논란을 놓고 대립하고 있는 상황에서 개헌 없이도 세종의사당 건립이 가능한 것으로 해석할 수 있는 대목이다.국회 세종의사당은 현재 설계비 147억을 확보했지만, 법적 근거인 국회법개정안이 처리되지 않아 활용하지 못하는 상태다.더불어민주당은 18개 상임위를 한꺼번에 옮기는 것보다 세종청사에 소관 부처가 위치한 상임위부터 우선 이전한다는 방침이다.하지만 국민의힘은 행정수도 이전에

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종이 지난달 26일 전국 동시에 시작됐다.지난해 1월 20일 국내에서 코로나19 환자가 첫 발생한 지 403일 만이다.이른바 전국 213개 요양 시설의 65세 미만 입소자 및 종사자(최소 5266명)가 바로 ‘1호 접종자’이다.지난달 24일 출하된 아스트라제네카 백신을 접종한 이들 모두가 첫 번째 접종자가 된 것이다.대전·충남·북도 예외는 아니다.이날 충남에 아스트라제네카 백신 1만400명분, 충북 8300명분이 배송된 것을 비롯해 대전 4800명분, 세종 1000명분이 각각 공급됐다.

제4차 국가철도망구축계획 공청회를 앞두고 충북도가 비상이 걸렸다는 소식이다.여기서 말하는 비상은 다각적인 대안 마련을 의미한다.24일 열린 민·관·정 간담회도 그 일환이다.이 자리에는 이시종 충북지사와 박문희 충북도의장, 이장섭·임호선 국회의원, 한범덕 청주시장, 송기섭 진천군수, 조병옥 음성군수, 유철웅 민간사회단체총연합회장 등 지자체·정치권·민간사회단체 관계자 34명이 참석했다.그동안 철도사업의 국가계획 반영 추진상황을 공유하고, 각 기관과 단체별 참여 방안 및 도민의 힘을 모으기 위한 자리이다.이른바 청주 도심을 통과하는 충청

3월부터 온통대전의 구매 한도가 기존 월 100만원에서 50만원으로 조정된다는 소식이다.절반의 축소계획을 놓고 설왕설래가 일고 있다.대전시는 이와 관련해 온통대전 발행 계획 금액 1조 3000억원의 조기 소진을 막고, 연말까지 안정적으로 온통대전을 발행하기 위해 구매 한도 조정을 결정했다고 밝혔다.온통대전 1인 월 평균 사용액(44만원)을 분석, 합리적인 공급조정 방안을 강구키 위한 일련의 조치이다.그러나 온통대전 사용금액의 10% 캐시백 혜택은 그대로 유지한다.코로나19로 경제적 어려움을 겪고 있는 시민과 소상공인을 지원하기 위해

허태정 대전시장이 충청권 광역철도망 구축과 관련해 청주공항의 대전공항화 추진 의사를 밝혀 그 배경과 함께 향후 정부의 대응이 주목된다.허 시장이 22일 국회 진선미 국토교통위원장에게 충청권 광역철도망 2단계 사업의 제4차 국가철도망 계획을 건의한 자리에서다.그 핵심은 청주공항 이용이 어려워 차라리 인천공항을 가는 게 편하다는 논리이다.의미심장한 얘기이다.이른바 충청권 광역철도의 청주공항 연결의 필요성을 강조하고 있는 것이다.충북도 입장에서도 마다할 이유가 없다.충청권 광역철도망 2단계는 신탄진~조치원~오송~청주시내~오근장(청주공항)

이전 논란으로 말도 많고 탈도 많았던 중기부가 또다시 세종 지역 이전기관 특별공급 혜택을 놓고 설왕설래가 한창이다.수도권 이전 기관에만 돌아갈 특공 자격에 대한 형평성이 제기되고 있기 때문이다.결론적으로 말해 세종 공동캠퍼스에 입주 예정인 국립대 교직원 대상의 특공은 무산될 가능성이 커지고 있으나 중소벤처기업부의 특공 자격은 유지될 것으로 예측되고 있다는 것이다.오는 8월 중기부를 시작으로 산하 공공기관인 창업진흥원과 신용보증재단중앙회, 중소기업기술정보진흥원도 세종 이전을 추진 중이다.문제는 관련 규칙에 의거, 이들 기관 종사자에

대전 홍도육교를 대체한 지하차도를 4년여 만에 내달릴 수 있게 됐다는 본지 기사가 눈길을 끈다.말도 많고 탈도 많은 홍도지하차도가 지난 20일 임시개통했기 때문이다.왕복 8차로 정식개통은 오는 6월 예정이다.지난 1984년 건설계획 이래 장장 37년 만의 일이다.그 의미는 남다를 수밖에 없다.그 핵심은 2가지로 요약된다.경부선으로 단절된 대전시 동구 홍도동과 삼성동을 연결하는 원활한 교통체계는 물론 경부고속도로 대전 나들목으로의 접근성 향상이 손꼽힌다.그것뿐만이 아니다.출·퇴근 시간대 병목현상, 철로 변 고가도로에 따른 비산먼지·소

봄 이사철을 앞둔 대전지역에 아파트 입주 물량이 거의 없어 전세시장 불안감이 커지고 있다는 소식이다.여기서 말하는 전세시장 불안감은 여러 해석을 낳고 있다.그 원인을 놓고 설왕설래가 한창이다.특히 새 임대차법 시행으로 집주인의 실거주가 늘면서 이를 가중시킬 수 있다는 우려의 목소리도 들린다.이것이 현실화한다면 학군·교통여건이 우수한 지역을 중심으로 한 전세가격 상승 폭 확대는 불가피한 상황이다.17일 지역 부동산업계, 부동산114 등에 따르면 올해 2~3월 전국아파트 입주 예정 물량은 78개 단지 총 5만2894가구로 집계됐다.최근

설 연휴 이후 아산을 비롯한 충남지역의 코로나 확진자 수가 전국의 주요 이슈로 부각되는 모양새다.아산 귀뚜라미보일러 공장 집단감염에 따른 도내 코로나19 누적 확진자는 2260명에 달한다.결코, 적은 수치가 아니다.여기서 말하는 집단감염은 여러 해석을 낳고 있다.말 그대로 무더기 확진에 따른 파장은 하나둘이 아니다.국내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) ‘4차 대유행’의 조짐마저 우려된다는 도하 언론의 보도가 눈길을 끈다.주춤하던 신규확진자가 설 연휴 이후 재차 400명대를 웃돌면서 이를 우려하는 목소리가 커지고 있다.충청권

충청권 이차전지산업의 성장 가능성이 큰 것으로 조사됐다는 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.이는 세계적인 친환경 전기차의 수요 확대를 의미한다.국내 현대자동차를 비롯해 세계 굴지의 유명 자동차회사가 가솔린 및 디젤차 중단을 공식 천명하고 있는 것도 바로 이 때문이다.바야흐로 성큼 다가선 친환경차 시대의 도래를 앞당기고 있는 셈이다.그 중심에 이차전지산업이 자리 잡고 있다.충청권 이차전지산업 생산은 2019년 기준 15조7000억원으로 우리나라 전체 생산(22조3000억)의 70.5%를 담당하고 있다.수출 또한 2020년 기준 34

대전시와 5개 자치구가 인구절벽 시대 극복을 위한 인구 늘리기 시책 추진에 힘을 모으기로 했다는 본지 기사가 눈길을 끈다.그 핵심은 2가지로 요약된다.이른바 ‘대전인구 1만 명 늘리기 운동 추진’이 바로 그것이다.이는 지난해 12월 대전지역 내 출생자보다 사망자가 더 많은 ‘인구 데드크로스’ 현상이 발생하는 등 인구감소 상황이 심각한 데 따른 일련의 대응방안이다.지난해 대전의 사망자는 7663명으로 출생자 7591명보다 72명이 많아 특단의 대책이 필요한 상황이다.대전시는 그 일환으로 지역에 거주하면서도 대전 관외 출신 지역에 주민

설 연휴기간 전국의 최대 화두는 단연 코로나 확산 여부와 오는 4월 서울-부산시장 재보선에 대한 유권자들의 반응을 빼놓을 수가 없다.백신 접종을 둘러싸고 전 세계가 초미의 관심사를 보이고 있는 가운데 이번 설 연휴는 양 시장 재보선을 불과 2달여를 앞둔 마지막 명절이다.이른바 나흘간의 코로나19 방역수칙준수 및 선거와 관련한 밥상머리 여론이 최대 관심사로 부각되는 모양새다.설 연휴 최대 이슈 중 하나는 코로나 확산 여부에 초점이 모아진다.이미 예고된 크고 작은 변수가 불거진 모양새다.코로나19 확진자가 여전히 3~4백 명대를 웃돌고

코로나19 장기화로 사회적 고통이 커지는 가운데 일부 지방의회가 해외연수 예산을 인상해 빈축을 사고 있다는 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.이를 둘러싼 설왕설래가 일고 있다.코로나19가 수그러들지 않는 한 집행이 불가능한데도 애써 예산을 확보한 배경에는 반납형식을 통해 생색을 내려는 의도까지 깔렸다는 지적도 그중의 하나이다.8일 충북도의회는 올 국외여비와 자매·우호도시 방문여비를 전년보다 4.5% 많은 1억2650만원으로 책정했다.상임위원회 국외연수비 9300만원, 집행부 동행연수 2000만원, 국제우호 교류비 1350만원이다.

충청권 광역철도망을 제4차 국가철도망 계획에 반영키 위한 충북도 민·관의 목소리가 커지고 있다는 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.이와 관련한 충북도의회와 청주시의회, 균형발전지방분권 충북본부 등 4개 시민사회단체의 지난 5일 기자회견이 눈길을 끈다.그 핵심은 수도권 초집중화와 지방소멸이라는 국토 불균형의 위기 속에 철도서비스 또한 경제성을 이유로 수도권에 집중돼 있다는 것이다.이는 말 그대로 수도권을 탈피할 지역 균형발전 촉구를 의미한다.다시 말해 충청권을 하나로 연결하는 충청권 광역철도가 반드시 구축돼야 수도권 일극화에 대응할

오는 2027년 운행목표인 대전도시철 2호선 트램 동력공급 방식은 무가선과 가선이 혼용돼야 한다는 제하의 본지 기사는 여러 해석을 낳고 있다.당초 전 구간 전깃줄 없는 이른바 대전시의 무가선 계획이 빗나간 셈이다.논란의 핵심은 현재 배터리 충전기술로는 대전시 트램이 운영할 36㎞ 전 구간을 제대로 달릴 수 없다는 것이다.대전시는 오는 2022년 착공, 2027년 개통을 목표로 7492억원을 들여 본선은 순환선, 지선은 중리4~연축동을 구간으로 한 총연장 36.6km, 정거장 35개소, 차량기지 1개소를 세울 계획이다.하지만 앞서 언

충남 청양군이 전국 기초자치단체 최초로 청년수당과 취업지원수당 지급을 추진하고 있어 그 배경과 함께 향후 결과가 주목된다.이중 청년수당은 경기도에서 이미 실시 중이나 기초단체는 이번이 첫 사례이다.그 배경이 눈길을 끈다.지역 청년들이 ‘일거리 부족’을 가장 큰 어려움으로 꼽고 있기 때문이다.청양은 충남의 알프스로 불린 만큼 청정지역으로 널리 알려진 지 오래다.그와 맞물려 일자리는 크게 부족해 이들의 삶의 질 향상을 위한 경제적 지원에 집중한다는 구상이다.김돈곤 청양군수는 4일 언론브리핑에서 “청년층 삶의 질 향상과 사회적 기본권보장