19일 군에 따르면 더불어민주당 국가균형발전특별위원회와 K-뉴딜위원회 지역균형분과, 국토교통부가 함께 하는 제4차 국가철도망계획 간담회가 국회에서 지난 10일 열렸다.

이날 경남 양산시 김두관 의원은 “수도권 과포화와 지방 공동화가 심각한 상황에서 지역 단위의 유효한 철도망 확보는 수도권 일극화를 해소하기 위한 첫 단추이자 핵심 사안”이라고 주장했다.

이어 “신규 철도망 관련 예산을 30조원 아래로 묶으려 한다면 지방의 노선 증설은 거의 불가능할 것이며, 경제성 위주의 평가 방식으로는 지역의 요구를 반영하기 어렵다”고 덧붙였다.

지난 달 24일 충북도청에서 열린 제4차 국가철도망 구축계획 반영 간담회에서 송 군수가 철도망 계획 예산 증액의 필요성을 역설한 것과 일맥상통하는 대목이다.

송 군수는 간담회에서 “국가철도망계획에 많은 노선이 반영이 돼도 사업 추진 전 예비타당성 조사, 종합평가(AHP)를 통해 노선별 검증 단계를 거치기 때문에 계획 단계부터 총 사업비에 인색해 지역 발전의 염원과 희망을 꺾을 필요가 없다”고 주장했다.

군은 오는 6월 결정될 제4차 국가철도망계획의 수도권내륙선 반영을 위해 진천, 청주, 화성, 안성 4개 시·군 주민의 염원이 담긴 다양한 퍼포먼스를 추진할 계획이다.

송 군수는 “수도권과 비수도권을 연결해 지역균형발전을 이끌 것으로 정치계와 학계의 주목을 받고 있는 수도권내륙선의 가치가 계속해서 부각되며 철도 유치에 대한 기대가 점점 높아지고 있는 상황”이라며 “중부권의 철도 불모지에 철도길이 활짝 열릴 수 있도록 군 공직자들과 함께 국가철도망 계획이 발표되는 그 날까지 총력을 다하겠다”고 말했다.