25일 시 철도광역교통본부 등에 따르면 시의회 본회의 의결을 통해 지방비를 포함해 총 5억 원의 대전역 환승센터 기본계획수립비(국비 50%)를 확보하고 오는 7월 중 용역을 발주할 계획이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 지난 3월 미래형 환승센터 공모사업에 선정된 대전, 강릉, 창원, 평택시 등 4개 도시와 관계기관 합동회의를 개최했다.

이 자리에서 기본계획 수립비 국비지원(보조율 50%) 및 지방비 확보, 지자체별 총괄계획단 구성·운영에 필요한 자문 수당 지급 등 행·재정적 지원, 국가 법정계획 반영 및 이에 근거한 사업비 지원 방안 등 기본적인 추진방향을 결정했다.

이에 따라 시는 대전역 철도 선상부지 및 서광장 일대 약 7만 8620㎡ 부지에 총사업비 1500억 원(국비 30%)을 투입해 오는 2029년까지 기존 교통수단과 새로운 모빌리티(도심항공교통, 자율주행차, 개인형 이동수단)간 효율적 결합인 첨단 미래형 환승센터 사업계획 수립에 착수하게 됐다.

오는 7월부터 1년간 진행될 기본계획 용역의 주요 연구내용은 대전역의 광역교통 허브 기능을 강화하고 다양한 모빌리티가 상용화되는 플랫폼 조성을 기본구상안으로 하되, 대전역 주변의 도심융합특구, 역세권개발 사업 등과 효과적으로 연계함으로써 성공적인 고밀도 복합개발을 이룬다는 계획이다.

또 시가 직접 투자하는 재정사업과 민간투자 방식 동시 검토로 사업 실효성을 극대화한다는 구상이다.

이를 위해 시는 용역발주 후 교통, 건축, 도시계획, 모빌리티(신교통) 등 분야별 민간전문가를 중심으로 '대전역 미래형 환승센터 총괄계획단'을 구성하고, 한편 국토교통부 대광위, 국가철도공단(KR), 한국철도공사와의 협력을 위한 협의체 구성도 추진할 예정이다.

한시는 기본계획 수립용역이 완료되는 내년 하반기부터 기본 및 실시설계에 들어가 오는 2026년 착공, 2029년 완공을 계획하고 있으며 국토교통부 대광위와 공모 선정 4개 도시 간 긴밀한 협조체계를 구축해 국가 법정계획 반영 및 국비지원 상향을 위해서도 공동 노력키로 했다.

이장우 시장은 "미래형 환승센터가 건립되면 대전역은 동·서 균형발전의 허브이자 기존 광역교통의 거점 기능을 넘어 대한민국 미래교통을 선도하는 중심지로서 그 역할이 한층 강화될 것"이라며 "이러한 기능적 측면과 더불어 경관 디자인적 측면에서도 대전의 정체성이 반영된 명품 건축물로 건설해 대전의 새로운 랜드마크로 조성하겠다"고 밝혔다.