철도시설공단이 이장우 의원에게 사전 보고한 ‘경부고속철도 홍도과선교 지하화추진계획’에 따르면 실시설계가 7월에 마무리됨에 따라 8월에 역사적인 첫 삽을 뜰 수 있을 것으로 보인다.

철도시설공단은 5월 홍도과선교 지반조사를 시행했고, 6월 12일 홍도육교 교각하부 통과공법에 대한 전문가 자문을 거쳐 홍도과선교의 안정성 및 공사비 상승, 시공성을 고려하여 비개착 공법으로 시공키로 했다고 밝혔다.

공단은 기본설계의 결과를 토대로 시설물의 규모, 배치, 형태, 공사방법과 기간, 공사비, 유지관리 등에 관하여 세부조사 및 분석, 비교·검토를 통하여 최적의 실시설계안을 마련했다.

이에 이장우 의원은 “안전성을 최우선으로 하여 홍도육교 상부 및 교각의 침하·변형 발생 방지, 열차통과 구간 안정성 확보, 교각기초 확대 및 지반 고결 방안 검토해달라”고 주문했다.

철도시설공단은 7월중 기술심의위원회를 개최해 실시설계안을 확정하고 8월중 착공, 2016년 하반기까지 20개월의 공기로 차질 없는 공사에 들어갈 계획이다.

이장우 의원은 “홍도육교의 조속한 완공을 위하여 권선택 시장과 협의에 들어갈 것”이라며 “홍도육교 지하화 사업의 대전시 부담 예산확보도 최선을 다해 노력을 경주할 것”이라고 밝혔다.