대산지방해양항만청 노동조합 성명서 발표 - 대산항, 중앙정부서 관리해야 < 기사본문

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입력 : 2008.07.23 18:53
기자명 By. 충청신문/ 기자

대산지방해양항만청 노동조합은 23일 대산항 운영과 개발은 중앙정부에서 관리해야한다는 성명서를 발표했다.
성명서에 따르면 행정안전부는 지난 21일 지역발전정책 추진전략 보고회의에서 대통령에게 ‘특별행정지방기관 정비 방안’을 건의했다고 밝혔다.

지자체 이양 및 위임대상은 주요항만 6개항(부산, 인천, 평택, 당진, 군산, 광양, 울산)을 제외하고 무역항 22개소, 연안항 24개소가 지자체에 위임 및 이양 대상으로 추진 중에 있다.

행안부는 아직 대상 기관 가운데 어떤 것을 지자체로 이양할지 결정하지 않은 상태며 관련 부처나 지자체와 협의를 거쳐서 최종안을 발표할 예정이라고 한다.

이에 대해 대산지방해양항만청 노동조합은 지자체 이양에 따른 허실과 우려를 밝히고 나섰다.

이들은 성명서를 통해 대산항이 국가에너지전략의 중심항만(울산, 여수, 대산항)임에도 불구하고 후발 항만으로 인식해 이번 중심항만에서 제외된 것은 잘못이라고 질타했다.

이는 국가에너지확보를 위한 주요한 항만을 국가가 관리하는 것이 마땅함에도 불구하고 후발 항만과 충청권에 대한 낮은 인지도에 기인한 점이라고 볼 수가 있다.

특히 22일 황해경제자유구역청 개청으로 동북아 물류 중심지이자 환황해권 경제 거점으로써의 충청권 항만에 대한 역할과 기대가 커지는 시점에서 인근의 인천항과 평택·당진항, 군산항은 주요항만으로 정부에서 관리를 하고 같은 서해중부권의 대산항은 지자체로 이양 및 위임이 되면 황해경제자유구역내의 대산항의 입지가 약해질 것이라고 우려했다.

황해경제자유구역인 서산 지곡지구는 첨단 자동차 부품산업 기능이 각각 구축되고, 현대파워텍, 모비스, 다이모스와 기아자동차 부속공장들이 국가경제의 주축으로써 지역개발에 나서고 있다.

특히 서산시가 본격적인 재도약의 시발점을 맞은 것은 자동차산업단지 조성과 바이오 웰빙특구, 테크노밸리, 황해특구 지곡지구 지정에 이어 ‘서산 이노플렉스’ 등 대규모 산단이 조성되는 시점에 항만 개발의 중요성이 대두되는 것은 지방 이양에 따른 현 시점에서 보면 아주 의미 있는 일이며, 황해특구 지곡지구의 자동차완성품들을 대산항 국가부두에서 바로 선적해 수출하면 자동차 생산과 수출거점항만으로써의 입지가 강화됨과 동시에 충청권 발전과 개발에 대산항이 선도할 수 있다고 주장하고, 현재 대산항 국가부두 개발은 1단계 1차 공사를 끝내고 2차 공사 중이며, 추후 2단계 공사로 국가부두를 확장할 계획이다.

이런 대산항이 가지고 있는 국가에너지전략의 중점항만과 앞으로의 자동차 메카로써의 충청권 발전에 이바지할 항만의 운영과 개발이 만일 지자체에서 관리 한다면 타 항만과의 경쟁력에서 살아날 수가 있을지 의문시 된다고 했다.

노동조합측은 ▲국가 중요항만인 대산항 운영과 개발은 중앙정부에서 국가차원의 전략적인 개발과 운영 ▲중앙정부와 지자체간의 업무 분장을 통한 관리체계로 충청권 개발에 앞장(대산항 운영과 개발은 중앙정부에서 맡고, 기타 연안항 운영은 지자체로 위임 및 이양해 충청권 발전에 균형적인 개발) ▲국가에너지 중점항만인 대산항의 에너지 수급과 해양안전을 위한 보호 차원에서 대산항은 중앙정부에서 관리 ▲지자체에서 관리할 경우 전문성 결여 등의 내용이 담긴 성명서를 발표했다.

서산/가금현기자