열차 운행선 공사는 열차가 운행하는 철도노선에서 열차와 열차 사이 비어있는 여유시간을 이용하거나 열차운행이 없는 심야시간에 작업이 이뤄지고 있어, 안전사고 발생 위험이 매우 높다.

공단은 열차 운행선 공사의 안전사고 제로화하기 위해 토론회에서 소통과 협력의 시간을 갖고 5가지 제도개선사항을 발굴, 개선작업을 추진하기로 했다.

제도 개선 사항을 보면, ▲철도보호지구에서의 작업 방법에 대한 명확한 기준을 정립해 철도운영자와 공유, 철도보호지구 공사의 안전 강화 ▲민자사업시행자의 철도운행선의 공사를 위한 전기 차단 작업 업무 절차를 개선, 철도시설관리에 대한 역할과 책임을 명확하게 정립 ▲차단 작업 시 작업책임자와 안전관리 인원 배치 기준을 강화 ▲충분한 차단작업시간 확보를 위한 철도운영기관과의 협력 강화 ▲열차운행선 작업 담당자의 직무역량 강화가 있다.

김계웅 시설본부장은 "이번에 도출된 개선방안이 시행되면, 철도 운행선 공사의 안전사고 제로화에 크게 기여할 것"이라며 "지속적으로 현장과 소통을 강화해 시공품질향상과 안전성 확보에 최선을 다하겠다"고 말했다.