특히, 대전은 어린이 교통사고 사망자수가 세종과 충남은 중점 관리 대상인 보행자 사망 사고가 10% 이상 증가했다.

국토부 발표에 따르면 올해 9월까지 전국의 교통사고 사망자 수는 전년 같은 기간 대비 8.5% 감소한 2773명으로 나타났다.

광주(-40.7%), 강원(-21.1%), 제주(-16.1%), 경기(-15.4%), 전북(-13.1%)은 사망자 수가 전년 같은 기간 대비 10% 이상 큰 폭으로 감소했다. 반면 울산(32.6%), 대전(18.9%), 인천(7.1%), 충북(0.6%)은 오히려 증가했다.

중점 관리 대상인 보행자 사망 사고는 광주(-42.3%), 강원(-38.0%), 충북(-32.3%)이 30% 이상 감소했다. 반면 경남(25.3%), 대전(24.1%), 충남·세종(12.8%)은 10% 이상 크게 증가했다.

어린이 교통사고 사망자는 전반적으로 크게 감소(-26.3%)했다. 하지만 인천, 대전, 경기 지역에서는 오히려 증가했다. 고령자의 경우 전체 사망자 수는 다소 감소(-5.3%)했으나 울산(111.1%), 대전(64.7%), 충남·세종(23.8%) 등은 크게 증가했다.

사업용 차량은 전체 10.4% 감소했다. 인천(70.6%), 대전(54.5%), 제주(33.3%) 등은 증가한 반면, 강원(-71.4%), 광주(-60.0%), 경기(-20.9%)등은 크게 감소했다.

올해 상반기 운수업체 등을 대상으로 실시한 특별교통안전점검 이후 조치결과도 지자체별로 상이했다. 사망1명 또는 중상 3명 이상 사상자를 발생시킨 운수업체에 대해 국토교통부(한국교통안전공단 위탁)가 실시 한 교통안전점검 결과 236개 업체에서 371건의 법규 위반사실이 발견돼 지자체에 통보했다. 9월 말 현재 299건의 처분이 완료되고 72건이 조치 중으로 전체 처분율은 80.6%인 것으로 나타났다.

지자체별로는 울산(33.3%), 대구(40.0%), 제주(50.0%), 전남(53.8%), 인천(53.8%), 대전(58.8%) 등의 처분율이 낮았다. 반면 강원, 충북, 전북, 경북, 경남은 법규 위반사항에 대해 100% 처분을 실시했다.

국토교통부 관계자는 “교통안전점검 처분률이 낮은 지자체는 대부분 교통사고 사망자 수가 전년 대비 증가한 점을 감안할 때 지자체 노력에 따라 교통사고 사망자 수 변화가 크다는 점을 강조, 교통안전 정책의 핵심 주체인 지자체에서 교통안전시설개선, 단속·홍보 강화, 예외 없는 행정처분 등 보다 적극적인 역할을 수행해 줄 것”을 당부했다.

한편 국토교통부와 경찰청은 보행사고 사망자가 급증하는 기간을 대비해 9월부터 보행사고 다발지역에 교통경찰관 및 단속 장비를 집중 배치하고 교통안전시설을 개선하는 등 보행사고 예방 안전대책을 중점 추진하는 한편, 앞으로도 지속적으로 지자체별 교통사고 현황과 개선 노력을 상세히 공개해 지자체의 적극적인 관리를 유도하고 지자체의 역할과 책임을 강화할 계획이다.