[충청신문=대전] 김용배 기자 = 트램 방식으로 추진되고 있는 대전도시철도 2호선 건설과 관련해 시민들의 궁금증 및 착공 지연의 문제를 해결하기 위해 4가지 프로세스가 필요하다는 주장이 제기됐다.

도시공감연구소와 목요포럼이 22일 대전대 둔산캠퍼스에서 ‘대전도시철도 2호선 트램 달릴 수 있을까?’를 주제로 개최한 시민대토론회에서 강영환 전 대통령직인수위원회 지역균형발전특위 기획운영실장은 ‘트램의 문제 트램으로 풀자’라는 제목의 주제발표를 통해 4가지 프로세스 시행을 주장했다.

강 전 실장이 주장한 4단계 프로세스는 투명한 과정 공개, 정책 결정의 책임 소재 파악, 시민의 동의와 행동 순이다.

강 전 실장은 “2호선인 트램 건설이 추진되는 동안 숨기고 가려진 사실이 많아 시민의 불신과 궁금증이 커지고 있다”며 “시민들에게 그간의 모든 과정을 명백히 밝히는 일이 선행돼야 한다”고 밝혔다.

또한 “트램 건설에 지쳐있는 시민에게 의사결정 과정의 무능과 베일에 가려진 행정, 책임 회피와 시간 끌기의 진상을 낱낱이 밝힐 필요가 있다”며 “이후 관련 행정 문제를 전문가가 면밀히 검토한 후 2~3개의 방향성을 제시해 시민 의견을 듣는 절차가 진행돼야 한다”고 역설했다.

그는 “이런 절차를 모두 마친 후 시민 동의의 힘을 바탕으로 신속한 추진이 이루어져야 한다”고 강조했다.

이와 함께 토론자로 나선 전제모 대전경제살리기운동본부 상임대표는 “지방정부의 정권교체가 진행됐지만, 지금 현 시점에 트램 이외의 다른 방식을 논하는 것은 부당하다”며 “산업 기반이 취약한 대전시는 개통 후 재정지출 최소화를 위해 트램을 선택해야 한다”고 했다.

그러면서 “트램은 친환경적이고, 관광 자원화 이용이 가능한 장점을 갖고 있다”며 “다만, 도시철도 이용의 효율화를 위해서는 교차로 구간 지하화, 일부 구간 고가화, 천변 고가화 등의 재검토가 필요하다”고 주장했다.