이 도로는 교통사고와 사망사고가 빈번하게 일어나고 있는 곳이다.

이 현장은 남일면 고은리부터 효촌리까지 2.6km 차선을 6차으로 확장하는 공사로 2021년부터 2027년까지 공사를 진행하고 있다.

공사가 완공되면 이 지역의 극심한 병목현상과 교통체증이 해결 돼 원활하게 한결 소통이 원활할 것으로 기대를 하고 있다.

얼마 전 지역구 정우택 국회의원(국민의힘)이 정부예산액 약 53억 원을 추가로 반영해 공사 예산이 늘기도 했다.

그럼에도 불구하고 남일면 쌍수1구 주민들은 인근마을 중에 이 마을 입구에만 좌회전 차선이 없어 통행에 많은 불편을 겪고 있다.

이로 인해 교통사고 사망자가 속출하고 있고 늘 불안한 생활을 하고 있어 주민들은 관계기관에 민원을 제기한 것이다.

민원에 대해 대전지방국토관리청 담당자는 “민원인들 마을 앞 성무아파트 교차로 간격이 200m로 도로의 구조, 시설 기준에 관한 규칙에 따른 교차로 설치 간격 210m를 충족하지 못하고 민원마을 앞 노선계획은 적합하다고 판단돼 좌회전 차선 설치는 불가하다”고 입장을 표명했다.

또 “좌회전 차선 증설을 위해 다른 지장물을 매입하여 철거를 해야 되고 설계에 반영이 안됐다”며 다른 민원이 발생 할 여지가 있기 때문에 좌회전 차선 증설은 현실적으로 어려움이 있다”고 토로했다.

이에 민원인 A씨는 “청주 흥덕경찰서와 국민권익위원회에서도 조정을 하여 공사를 진행 할 수 있음을 확인하고 이를 해당기관에 전달을 마친 상태”라고 주장했다.

그는 “청주시에는 교차로 간격이 200m도 안 되는 도로에 좌회전 차선이 설치된 곳도 다수가 있다는 사례를 들어가며 행정상 형평성에 맞지 않는 불합리한 처사에 끝까지 좌회전 차선 증설을 설계에 반영 해 줄 것을 요구할 것”이라고 덧 붙였다.

국비 53억의 증액에도 불구하고 주민들의 불편을 뒤로 한 채 예산이 부족하다는 등의 핑계로 몽니를 부리며 궁색한 답변만 하고 있는 것은 행정편의주의로서 주민을 위한 공복의 자세가 상실 된 것이다.