대전충남녹색연합이 20일 밝힌 '대전 자전거 활성화를 위한 시민 모니터링'에 따르면 지하철역 주변 자전거 보관대 중 비가림막 있는 보관대는 전체 69%에 그쳤으며 도난방지 장치 및 CCTV가 설치돼 있거나 실내에 위치한 자전거 주차장은 단 한 곳도 없었다.

자전거 이용 활성화를 위해서는 대중교통과 자전거 연계가 필수적이나 대전 전체에 설치된 자전거 보관대 수는 인구 1000명 당 5.65대로 전국 17개 지자체중 14번째로 하위권에 머물렀다.

대전충남녹색연합은 줄어들지 않은 자전거 방치와 도난 문제에 대해서도 꼬집었다.

지하철역 주변 보관대에 주차된 자전거 1402대 중 457대(33%)가 방치된 자전거였으며 판암역, 신흥역, 탄방역 순으로 방치율이 높았다.

이처럼 방치 자전거가 늘어날 경우 실제 자전거를 이용하는 시민들이 자전거 거치에 불편함을 느낄수 밖에 없다고 녹색연합은 지적했다.

시가 다양한 자전거 정책을 추진하고 있으나 아직까지 시민들이 체감할 수 있을 만큼 자전거 정책 활성화가 이뤄지지 않고 있는 것.

대전충남녹색연합 관계자는 "자동차 중심 교통 체계에서 자전거와 보행 중심으로의 전환은 기후위기를 타개하기 위해 절실하다"며 "이를 위해 시민들이 교통수단으로서 안전하고 편리하게 자전거를 이용할 수 있도록 자전거 이용을 우대하는 등 체감형 정책들이 추진되야 한다"고 강조했다.

하지만 자전거 보관대는 도시철도공사 관할, 방치된 자전거의 처분 관리 권한은 구청이 가지고 있어 나누어진 관리 주체로 어려움을 겪고 있다며 지자체 역시 답답함을 표했다.

도시철도공사 관계자는 "2년 전에도 방치된 자전거를 처리하려 했으나 자전거에 대한 관리 권한이 구청에 있어 각 구청에 공문을 보내 처분 요청을 부탁드렸다. 그러나 구청 관계자들도 자전거 업무만 맡는 것이 아니다 보니 시간이 걸렸다"고 설명했다.

그러면서 "최근에도 방치된 자전거가 눈에 띄어 각 역사에 방치된 자전거 현황 파악을 부탁한 상태이니 공사에서 가진 권한 내에서 최대한 시민들의 불편을 덜 수 있도록 처리하겠다"고 말했다.

이에 대해 대전시 관계자는 "각각의 담당자가 여러 가지 업무를 맡다보니 업무 공백이 발생하는 것 같다"며 "오는 12월 자전거 관리 대책 마련을 위해 ‘자전거 이용 시설 정비 방안 수립 용역’시 시민들이 지적하신 부분을 개선해 나갈 수 있도록 하겠다"고 말했다.