조 의원은 "최근 국토교통부가 발표한 철도 운영계획에서 SRT 운행지역을 일반선인 전라·경전·동해선으로 고속열차 수혜 지역을 확대한다고 발표했으나 SRT의 서대전역 운행이 제외되어 지역사회 각계에서 파장이 커지고 있다"고 말했다.

이어 지난 2015년 KTX 운행 감편으로 쇠락의 길에 들어선 서대전역이 현 정부의 SRT 패싱까지 더해지면 인근 상권의 붕괴와 원도심 쇠퇴를 재촉할 수 있다고 우려했다.

그러면서 조 의원은 SRT의 서대전역 경유에 대한 당위성도 밝혔다.'2021년 철도통계 연보' 기준으로 서대전역의 수송실적은 호남선 철도역 중 4번째로 많은 점, 가수원, 관저, 도안 지역 시민들의 접근이 쉬운 점, 2027년 충청권 하계유니버시아드 대회를 위한 교통 인프라 확충 및 지역 경제 활성화가 요구되는 점을 예로 들었다.

마지막으로 경제성이라는 획일화된 틀에서 벗어나 공공성과 지역 균형발전, 보편적 이동권 보장 등 다양한 사회적 가치를 고려해 이번 전라·경전·동해 SRT 운송 노선 면허 변경 시 SRT 전라선에 서대전역 경유·운행도 포함될 수 있도록 국토교통부의 적극적인 검토를 당부했다.