이명수 의원은 “현재 아산은 수도권 전철이 운행중이며, 경부선·장항선 선로용량 여유, 철도 차량정비소, 회차시설 등 기존 기반시설의 활용 이점이 있어 GTX-C 노선 아산 연장 여건이 매우 우수하다”며 이같이 밝혔다.

이 의원은 “GTX-C 아산 연장이 된다면 교통접근성을 높이는 국가차원의 큰 프로젝트인 만큼 우리 아산은 수도권 과밀 해소 및 국가균형발전을 위한 견인 역할을 충분히 해낼 것이며 아산시민의 교통편의와 삶의 질이 크게 향상될 것이라고 기대한다”고 기대감을 보였다.

현재 GTX-C 노선은 덕정~수원구간 74.8km 길이로, 총사업비 4조3857억 원 규모로 수원~천안?아산 약 75km(경기 36.5km, 천안 23km, 아산 15.5km)가 연장된다면 총 사업비 5156억 원이 추가될 것으로 전망된다.

그간 이 의원은 GTX-C노선 아산 연장을 위해 국토교통부와 한국교통연구원 등 관계자와의 간담회 및 대면보고 등 꾸준한 소통을 통하여 적극적인 노력을 해왔으며, 지난해 12월 18일 당시 원희룡 국토부장관의 GTX-C노선 연장 현장방문에서도 열정적으로 건의하는 등 유치노력에 집중해 왔다.

이명수 의원은 “GTX-C 아산 연장시 사업 타당성분석(B/C) 1.21이 나온만큼 경제적 가치가 충분하기에 조기 착공을 할 수 있도록 정치적?행정적으로 모든수단을 가리지 않고 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.